L'indemnité vélo gagne du terrain : un complément intelligent à votre rémunération globale
Août 2026 - De plus en plus de salariés choisissent le vélo pour se rendre au travail. En 2025, près de 8 % des salariés sous contrat à durée indéterminée ont bénéficié d'une indemnité vélo. En Flandre, cette proportion a même atteint plus de 15 %, soit plus d'un salarié sur sept. L'indemnité vélo est devenue un avantage extra-légal attractif. Et pourquoi votre entreprise devrait-elle (ou ne devrait-elle pas) proposer une indemnité vélo ?
Le marché du travail reste tendu et les employeurs cherchent sans cesse des moyens d'attirer et de fidéliser les talents. Un salaire compétitif reste important, mais les salariés accordent de plus en plus d'importance aux avantages extra-légaux. Une indemnité vélo s'inscrit parfaitement dans cette évolution. Les salariés qui se rendent au travail à vélo perçoivent une indemnité par kilomètre parcouru. Sous certaines conditions, cette indemnité est exonérée d'impôts et de cotisations sociales, ce qui la rend particulièrement avantageuse tant pour l'employeur que pour le salarié.
Dans quels cas êtes-vous tenu de verser une indemnité vélo ?
L'obligation pour un employeur de verser une indemnité vélo dépend du secteur dans lequel il exerce ses activités. Dans de nombreux comités paritaires, l'indemnité vélo est prévue dans la convention collective sectorielle. Les employeurs de ces secteurs sont donc tenus d'accorder l'indemnité convenue aux salariés qui se rendent au travail à vélo.
N'y a-t-il pas d'obligation sectorielle ? Vous pouvez toujours mettre en place une indemnité vélo à titre volontaire par le biais d'une convention collective d'entreprise, du règlement du travail ou d'accords individuels avec vos salariés.
À combien s'élève l'indemnité vélo ?
L'indemnité de déplacement à vélo est calculée sur la base du nombre de kilomètres effectivement parcourus entre le domicile et le lieu de travail. Les employeurs peuvent accorder un montant supérieur au minimum sectoriel, à condition de respecter les limites fiscales et sociales en vigueur à ce moment-là. Dans ces limites, l'indemnité est exonérée d'impôts et de cotisations de sécurité sociale.
Vérifiez toutefois toujours quelle réglementation s'applique dans votre secteur, car certaines conventions collectives fixent un montant spécifique ou une rémunération minimale.
De grandes différences entre les secteurs
En Flandre, plus de 15 % des salariés bénéficient d'une indemnité vélo. À Bruxelles et en Wallonie, cette proportion est nettement inférieure. Il existe également de grandes différences entre les secteurs. Ce sont surtout les hôpitaux, le secteur de la santé, les pharmacies et l'industrie chimique qui sont à l'avant-garde. Il apparaît par ailleurs que les grandes entreprises proposent plus souvent une indemnité vélo que les petites entreprises. Pourtant, c’est justement chez les PME qu’il existe encore un fort potentiel pour se démarquer en tant qu’employeur attractif.
Intéressant tant pour le salarié que pour l'employeur
Une indemnité vélo a bien sûr un coût, mais elle apporte aussi beaucoup. Elle renforce le pouvoir d'achat des salariés de manière fiscalement avantageuse, soutient une politique de mobilité durable et contribue à donner une image attractive de l'employeur. Pour de nombreuses entreprises, l'indemnité vélo est ainsi passée d'un avantage sympathique à un élément incontournable de la politique de rémunération.
Et vous?
Vérifiez si votre secteur impose une indemnité vélo obligatoire. Si ce n'est pas le cas, une indemnité vélo facultative peut constituer un moyen relativement peu coûteux de rendre votre package salarial plus attractif et d'inciter vos collaborateurs à utiliser plus souvent leur vélo.
